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2026-02-16
En resumen y al grano: las empacadoras chinas usadas no son una lotería, sino un cálculo frío. Puede tomarlos, pero sólo si sabe qué buscar y qué esperar. Son entre 2 y 3 veces más baratos que los nuevos, pero los riesgos son diferentes. ¿Lo principal es no creer en “como nuevo”? y entender el ?pedigrí? dispositivo específico.
La mayoría de estos coches entran en nuestro mercado no directamente desde China, sino a través de Europa, a menudo desde Alemania o Polonia. Allí se utilizan durante 2 o 3 temporadas en pequeñas explotaciones y luego se venden. Esto es importante: el funcionamiento en Europa suele ser más suave en comparación con nuestros espacios abiertos, pero el kilometraje y las horas también pueden estar ocultos. Vi varios casos en los que el monitor mostraba un número, pero el estado de la correa de distribución o del par de émbolos mostraba que funcionaban mucho más.
El principal problema es el estado de las unidades, que no comprobamos en el momento de la compra. Todo el mundo se fija en el bastidor, la cámara de empacado y la limpieza general. Pero el sistema hidráulico del distribuidor, los sensores de longitud de las balas y el desgaste de los dientes en el mecanismo de recogida, a menudo se pasan por alto. Los modelos chinos, especialmente los primeros, tienen la electrónica y los sensores como puntos débiles. No siempre fallan, pero si sucede algo, encontrar un reemplazo original para un Dongfeng o YTO de 7 años es toda una tarea. Tienes que instalar un análogo o rehacer la unidad.
Otro matiz es el "montaje". Hay automóviles que se ensamblaron originalmente para el mercado interno chino y otros que se exportaron. La diferencia está en la calidad del metal, la pintura y, a veces, incluso en los rodamientos. El segundo, por supuesto, es más fiable. Es difícil determinarlo a simple vista, pero es posible observando las señales y algunos detalles específicos. Por ejemplo, en ?interno? Los modelos suelen tener pernos para el estándar métrico y no para el estándar DIN.
Primero, no escuches el motor. Escuche la bomba hidráulica. Inícialo, déjalo inactivo y luego sube/baja la cámara y gira la pastilla. Los crujidos, golpes y zumbidos desiguales provienen más a menudo del sistema hidráulico que del motor. La reparación del sistema hidráulico es uno de los artículos más caros.
En segundo lugar, imprima el fardo. No uno, sino tres o cuatro. Pídele al propietario que te dé una película vieja y observa el proceso. No preste atención a la densidad (se puede ajustar), sino a la estabilidad. Si cada fardo tiene una longitud o forma diferente, ¿flota? — problemas con los sensores de longitud o con el mecanismo de alimentación del hilo/alambre para atar. Esta es una enfermedad común.
En tercer lugar, mira debajo del coche. No sólo brevemente, sino con una linterna. Especialmente en los lugares donde se fija el marco al chasis. Las grietas, los rastros de soldadura tosca son una señal de alerta. El acero chino de los modelos más antiguos a veces es quebradizo; Las grietas por fatiga en el marco no son infrecuentes después de 5 a 6 temporadas de trabajo activo.
Y cuarto, lo más simple e importante: solicite los documentos del último historial de mantenimiento y reemplazo. Si el propietario conduce uno, eso ya es una ventaja. De lo contrario, prepárese para el hecho de que después de la compra tendrá que cambiar todos los filtros, aceites y, posiblemente, cojinetes del mecanismo de flejado.
La afortunada es una empacadora Shandong Shengyang, creo que es el modelo SY-0850. Conocido en una venta en la región de Kaluga. El coche se fabricó en 2018, se importó nuevo a Rusia y trabajó en la misma granja. El propietario mostró una carpeta completa con recibos de servicio, todo conforme a la normativa. Durante la inspección encontramos un pequeño juego en el eje de la toma de fuerza, pero era algo sin importancia. Compró. Ya lleva tres temporadas trabajando con nosotros, no hay problemas ni quejas. Sólo cambiamos las cuchillas del aparato de corte y limpiamos el sensor una vez. La clave fue la presencia de la historia. Por cierto, el fabricante ...Equipo mecánico Co., Ltd de Shandong Shenyanges una empresa sólida de alta tecnología, y esto se puede sentir en los detalles incluso en equipos usados. Pude encontrar fácilmente información sobre ellos y repuestos en su sitio web en ruso.https://www.shengyangjxgroup.ru.
Fallido - ?sin nombre? una prensa comprada de segunda mano a bajo precio cerca de Tula. Parecía normal, arrancó y se enfardó. Pero después de sólo una semana de trabajo, empezó a salir aceite de la caja de cambios de la cámara de prensado. Lo abrieron y resultó que los engranajes habían sido “comidos”. En sí, el metal es blando, de mala calidad. Las reparaciones cuestan casi la mitad del precio de compra. Conclusión: ahorrar entre un 20 y un 30% respecto al precio de mercado por un modelo similar con un nombre es casi siempre una trampa. O el coche está averiado o contiene repuestos no originales que no duran mucho.
También hubo un incidente divertido con una empacadora que funcionó muy bien en pasto seco, pero comenzó a ahogarse en pasto mojado. y romper el fardo. El problema resultó ser la configuración del mecanismo de alimentación y los pasadores desgastados de la camioneta. Reemplazarlos tomó media hora, pero diagnosticarlo tomó medio día. Moraleja: prueba siempre en condiciones lo más parecidas posible a las tuyas.
Ésta es la pregunta principal. En el caso de las prensas usadas europeas o americanas, todo está más o menos claro: hay distribuidores, hay catálogos. Es más difícil con los chinos. Pero la situación está cambiando. Para muchas marcas populares comoShandong Shengyang, Foton Lovol, YTO, ya existen oficinas de representación oficiales o grandes proveedores de repuestos en Rusia. Por ejemplo, para el mismo modelo SY sobre el que escribí anteriormente, encontré fácilmente todo lo que necesitaba en el mismo sitio.shengyangjxgroup.ru.
Hay dos cosas de las que hay que tener cuidado. ¿El primero es “universal”? piezas de repuesto. Te dicen: “¿Este rodamiento se adapta a todas las prensas chinas?” Esto casi siempre es mentira. Las dimensiones pueden ser las mismas, pero los asientos y las tolerancias no. Si instala uno como este, desgastará rápidamente la unidad adyacente.
El segundo es la total falta de soporte para un modelo específico. Si en Internet, foros o concesionarios no hay información sobre su automóvil, excepto un par de anuncios de venta, es una mala señal. Esto significa que habrá un problema con los repuestos y con las reparaciones. Todo tendrá que hacerse al azar, lo que requiere tiempo y dinero.
Te aconsejo que lo pruebes antes de comprar. modelo en búsqueda. Encuentre al menos un catálogo de repuestos. Si es así, ya está bueno. Si no, deberías pensarlo seriamente.
Llevar. Pero sabiamente. Una empacadora china usada es una excelente opción para una granja pequeña o mediana que no está dispuesta a desembolsar entre 5 y 6 millones de rublos por equipos nuevos. Le permite obtener una máquina bastante moderna y con buen rendimiento a un precio razonable.
Lo principal es abordar la elección no como si estuviera comprando un automóvil usado (donde nos fijamos principalmente en la carrocería y el motor), sino como si estuviera comprando una unidad tecnológica compleja. Es necesario comprobar el sistema hidráulico, la electrónica y las piezas de trabajo. Lo ideal es llevar consigo a un mecánico que conozca y que ya haya trabajado con dicho equipo.
Y una cosa más: no esperes de él la fiabilidad de un reloj suizo. Este es un caballo de batalla. Requiere atención, mantenimiento oportuno y funcionamiento adecuado. Si todo esto está presente, funcionará durante muchos años. Si lo tratas descuidadamente, incluso el dispositivo alemán más fiable se estropeará. En general, todo está en tus manos. Buena suerte en tu búsqueda.
